硬件堆砌套路多?哪吒S让你不用再交智商税
1、然而，哪吒S的高速巡航辅助（NNP）功能却选择了全都要，它不仅会横向地向左侧偏，同时还会根据实际的情况，采用加速远离的避让策略，在前方的安全距离内有车的情况下，哪吒S就不会选择加速超车。总的来说，哪吒S的高速巡航辅助（NNP）功能其实和司机本人开车的逻辑基本保持了高度一致。
2、同样的智慧税让你交两次费者多次，我觉得是大学生活中，各种补习班各种过去让你在生活中找到乐趣，或者让你在生活中比别人高一等，这样的智慧税会让你自甘情愿的聚焦让自己快乐，或者是让自己高别人一等或者更早的进入一个新的阶段，这样我会多次或者更多次的去交。
3、严格来说不算智商税，应该算是产业链的营销套路。普通的人谁去玩这些潮玩，都是一定的圈子内的人才会去碰这些东西。3万元的玩具熊其实就是盲盒营销的套路。对于盲盒来说大家并不陌生，其中引起火爆的原因就是隐藏款和限量款的两大因素，而这样的两种款式都是属于营销的套路。
家家标榜的“智能辅助驾驶”,为何哪吒S能做到“最值”?
既然每一个新能源车企都会在车辆智能化上下功夫，那就和动力、续航一样，总要分出一个孰高孰低对吧。但我觉得吧，能力高低有时候很难界定，但我们可以找到谁家的产品更超值，比如搭载自家NETA Pilot辅助驾驶系统的哪吒S，我觉得它就是很“超值”的智能家轿。
哪吒S搭载还L2+级高阶智能辅助驾驶系统——NETA Pilot 5。这套系统具有DOW开门预警、LDW车道偏离预警、FCTA前向目标横穿警告、RCTA后向目标横穿警告、TSR交通标志识别、LCA并线辅助等17项智能行车辅助；其中每一项功能你都能在现实生活中找到精准的应用场景，防剐蹭、防罚单、防碰瓷，让你出行无忧。
现在下订更值了!2024款哪吒S你怎么选?
时隔一年之后，2024款哪吒S焕新登场，虽说是年代小改款，但是对于产品本身我认为是承上启下的。一方面，在继承哪吒S优秀运动素质的同时，将原有版本“化零为整”，这样更加便于用户去选择适合自己的版本，同时，根据用户反馈需求来设定的版本，不做军备竞赛，这对于用户来说价格上也更为实惠。
当然，方向盘的手感在未来可能越来越不重要，因为更多的时候并不是人在操控汽车。2024款的哪吒S就配备了NETA Pilot 5智能辅助驾驶系统，带有激光雷达的型号更可支持带有NCP哪吒城市领航辅助等功能的NETA Pilot 0系统，无论是高速、城市还是泊车的各个场景都能实现智能驾驶辅助。
更重要的是在198万元价位下能够提供200km纯电续航（CLTC），并且动力更强、配49kWh更大电池纯电续航里程更长的高配车型售价也没有超过19万元，横向对比同级别的插混车型来看，纯电续航普遍在100km左右，因此哪吒S还是非常具有性价比的。
哪吒SHUD表现怎么样?
哪吒SHUD的表现非常出色，主要体现在以下几个方面：提高驾驶安全性：减少视觉位移：哪吒SHUD设计在仪表盘的上方，能够提供导航箭头指引、车速以及音乐相关的信息，驾驶者在查看这些信息时，视觉位移减少，从而提高了驾驶的安全性。
细节注重：哪吒S猎装版的内饰设计同样注重细节，如新增的原力蓝内饰色彩、开放式中央储物格等，兼顾了美观与实用性。驾驶舒适性：方向盘的打孔处理和多功能按键布局，让驾驶更加舒适便捷。
当然除了这些，哪吒S的智能座舱实现了多屏联动和高清大画幅AR-HUD的功能，语音交互功能也完全达到了可见即可说，语音控制覆盖率超过99%。
对于一款新能源车型来说，科技智能方面的表现可以说尤为重要，而哪吒S在这方面的表现也比较不错。
硬件决定能力，智驾系统很强大 一款车智能水平的上限，往往是由硬件决定的。哪吒S拥有强大的硬件基础，包括 2颗96线半固态激光雷达（顶配车型）、5颗毫米波雷达、2颗8M前视摄像头、4颗环视摄像头、5颗周视摄像头、12颗超声波传感器等，为行业领先的智表现驾打下了坚实的基础。
哪吒S辅助驾驶表现怎么样?
1、哪吒S的辅助驾驶表现不错。以下是具体表现：L2级别驾驶辅助系统：哪吒S配备了L2级别的驾驶辅助系统，这意味着它能够在一定程度上自动化驾驶任务，为驾驶者提供有效的支持。多功能辅助驾驶：该系统包括自动巡航控制、车道保持辅助、自动泊车等功能。
2、哪吒S还有一个非常人性化的功能表现，就是在接近高速收费站的时候，车辆会在500-200米的范围内提醒驾驶者参与车辆的接管，并自动退出NNP，这种状态下需要驾驶者有更多的人为参与，比如变道前先手动开启变向灯，但执行过程依旧智能。
3、哪吒S高速巡航辅助很像老司机 哪吒S所搭载的高速巡航辅助（NNP）功能，就能完美解决开车时容易出现莫名其妙的减速问题。用户只需要在上高速时激活NNP高速领航辅助驾驶，那么哪吒S就会默认在第二车道行驶。
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希望本篇文章《哪吒s（哪吒s汽车价格）》能对你有所帮助！
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