举报比亚迪,长城握住了这些“把柄”
此前大众汽车曾出现过排放门事件，最终面临天价罚单。如今长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部举报比亚迪秦PLUSDM-i和宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标。
举报比亚迪，长城才是输家？5月25日，长城汽车发布公告，声称已经就比亚迪旗下两款主力车型排放不达标的问题向监管部门进行了举报。在这次声明中，长城汽车并未说明自己的动机，但这种同行之间的举报在全球汽车行业内相当罕见，操作不当的话可能给举报者自身带来很大麻烦。
但如果长城是站在恶性竞争的角度上来举报的话，只能说是为这个行业开了一个坏头，今后这样恶性举报的事件可能会越来越频繁；长城可以举报比亚迪，其它车企也可以反过来举报长城，相信这是大家都不愿意看到的事情。
说到底，长城举报比亚迪的问题到现在已经有点本末倒置了。这件事的根源在于，比亚迪的两款车型能不能满足蒸发排放法规标准。高压油箱、常压油箱，并不是问题的关键。目前有不少人都认为插电式混动车型必须要使用高压油箱才能满足排放标准，但从比亚迪的专利技术分析，常压油箱也同样能满足蒸发排放法规标准。
长城高管隔空喊话比亚迪:中国汽车怎么在一起?
1、月11日，长城汽车CTO（首席技术官）王远力在微博发表对比亚迪“在一起，才是中国汽车”视频的看法。其表示，中国汽车企业必须直面竞争的现实，不要道德绑架的在一起，商业还是要用商业的逻辑来解决，如果只是口头上强调在一起，那一定是嘴上蜜糖，内心砒霜，那还不如先打一架再在一起吧”。
2、月4日，华为常务董事余承东发布了问界第二款车问界M7，不出所料，这仍然是一款增程车，在当天接受采访时，面对外界对增程技术的质疑，余承东自信地回了一句： “说增程车不够先进是胡扯”。 此言一出，有些传统车企的高管坐不住了。
3、有意思的是，在上个月，起亚中国首席运营官在微博隔空喊话比亚迪：“你说我们是棒子车，请先反思一下你的产品？BYD品牌名字好听吗？不就是一句骂人的话吗？” 一个高管说出这番话，多少有点儿上不了台面，果然没过多久，这条微博就被删除了。 一般来说，语出惊人大多是有目的性的。
4、月重庆论坛上，两家车企“话事人”就“卷不卷”进行隔空喊话。一位认为，卷是市场竞争的体现，积极拥抱才能胜出；另一位则表示，行业需要透明公平的竞争，而简单粗暴的价格战将导致无序竞争。激战山城没几天，双方公关“一号位”又“激情开麦”了。
5、对应到国内市场，在广东省，面对日系品牌和当地国产品牌（广汽乘用车及比亚迪）的夹击，长城汽车销量不错。比如2019年1-5月，长城汽车销量构成中，广东省销量能排到第五名。 通用汽车工厂一直是优质资产 我们说事情要辩证地看，为了转型在全世界卖卖卖的另一面，是通用汽车工厂有着快速转手变现的能力。
谁举报了比亚迪
1、年5月25日长城汽车股份有限公司公布了一个实名举报的信息，长城汽车向生态环境部国家市场监督管理总局工业和信息化部提交举报材料，就比亚迪秦PLUSDM-i和宋PLUSDM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。
2、长城举报比亚迪，比亚迪：反对任何形式不正当竞争 5月25日，长城汽车发布一份声明，举报比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用的是常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标，该事件旋即登上了热搜。针对此事，比亚迪也迅速作出回应称，坚决反对任何形式的不正当竞争行为。
3、长城汽车公开举报比亚迪，2023年汽车行业最大的“瓜”来了。长城汽车公开举报比亚迪，2023年汽车行业最大的“瓜”来了。长城到底在举报什么 长城到底在举报什么 举报比亚迪的核心问题是：比亚迪旗下两款插电式混动汽车，在燃油挥发问题上环保不达标。
4、如今长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部举报比亚迪秦PLUSDM-i和宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标。
5、近日，长城汽车公开举报比亚迪，反对不正当竞争，引起广泛关注。两大汽车巨头之间的针锋相对，让人们看到了汽车市场竞争的激烈程度。据了解，长城汽车此次举报比亚迪，主要是针对其不正当竞争行为。在汽车市场上，各种品牌之间的竞争异常激烈，一些企业为了获取市场份额，可能会采取一些不正当的手段。
6、长城汽车在5月25日发布声明称：长城汽车4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。随后，比亚迪汽车回应：长城汽车送检车辆不符合要求，检测报告无效。
对事不对人,长城举报比亚迪排放不达标应获得支持
国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUS DM-i（产品型号：BYD7152WT6HEVC2）、宋PLUS DM-i（产品型号：BYD6470ST6HEV2）采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。
月25日，长城汽车发布一份声明，举报比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用的是常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标，该事件旋即登上了热搜。针对此事，比亚迪也迅速作出回应称，坚决反对任何形式的不正当竞争行为。
长城汽车在5月25日发布声明称：长城汽车4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。随后，比亚迪汽车回应：长城汽车送检车辆不符合要求，检测报告无效。
据了解，长城汽车此次举报比亚迪，主要是针对其不正当竞争行为。在汽车市场上，各种品牌之间的竞争异常激烈，一些企业为了获取市场份额，可能会采取一些不正当的手段。长城汽车此次举报，也是希望维护市场的公平竞争环境。对于长城汽车的举报，比亚迪方面尚未做出回应。不过，可以预见的是，这场争端不会轻易结束。
后来的事情相信大家也都知道了，长城和比亚迪掐了起来，但不得不承认，比亚迪确实技高一筹，通过非常规的常压油箱燃油蒸汽控制技术实现燃油蒸汽自由脱附，技术符合蒸发排放法规标准，本以为还有后续，没想到最后在有关部门的见证下，长城举报比亚迪这件事不了了之。
近日有消息说，生态环境部已于6月25日，就长城汽车于4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部举报比亚迪秦 PLUS DM-i、比亚迪宋 PLUS DM-i采用常压油箱涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题，展开联合调查。
长城汽车为何对比亚迪急眼了
长城汽车对比亚迪急眼的原因是存在竞争关系以及举报比亚迪涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题。
确实如此，从笔者到同行的相关科普文章里，只要是没有表现出在情怀上倾向于支持比亚迪的话，哪怕同样没有支持长城汽车也会被比亚迪粉丝“谴责”；最重要的是被会扣上“政治不正确”的帽子，似乎比亚迪汽车俨然成为中国汽车品牌的代名词，不论其对与错都要标明支持态度，否则就是不爱国甚至会有更难听的描述。
但从另外一个角度看，长城的这种纠错行为，有利于提升汽车行业整体质量。有行业人士表示：该事件对中国汽车行业的技术升级有帮助。车企之间发现问题向行业管理及主管部门举报，可以使汽车产品环保水平不断提高，也又有利于整个社会环境保护水平的提高。
按照长城汽车的说法，涉及到使用常压油箱的车辆规模或超百万辆。如果长城汽车举报成真，根据分析人士介绍，这些车辆的最终排放超过国标的5-10倍左右。
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我是搜佰号的签约作者“采山”！
希望本篇文章《长城举报比亚迪：生态环境部已调查（比亚迪内部举报电话）》能对你有所帮助！
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